Tuning

Tuning: Kugellager und neue Gummis − Aug 2021

Für weitere Optimierungen bin ich einer Empfehlung eines YT Videos gefolgt und habe mir auf amazon neue Gummis für die Motoren und winzige Kugellager für die unangetriebenen Achsen ordern lassen.


Die Gummis sorgen für mehr Grip und noch bessere Beschleunigung der Motoren, die Kugellager fixieren die Achsen und sorgen für mehr Laufruhe.
Ich werde dann testen ob die Lager auch bei den Achsen der RC Generation nach 2006 funktionieren, wo die Räder neben der Achse gelagert sind.

Die ganz neuste (ab 2019) Variante geht natürlich nicht.



Neue Gummis
Die hellen Gummi Ringe sind die Original LEGO Gummis. Diese sind im Vergleich deutlich fester und weniger haftend. Außer auf dem Rad, da bekommt man sie kaum ab.

 

 

Mit den neuen Gummis sind Züge auch etwas leiser und rattern weniger.
Die Beschleunigung verbessert sich auch spürbar.

Kugellager Tutorial − Jan 2026

Für das Ausstatten mit Kugellagern gibt es 2 bewährte Ansätze:

• gekürzte Technic X-Achse
• verändern der Achshalter

Für beide Varianten werden als Material Kugellager mit einem Durchmesser von 5mm, sowie einem Innendurchmesser von 2mm benötigt.

 

Gekürzte Technic X-Achse

Es wird Pro Achse eine 2L Technic X-Achse benötigt.
Bei dieser Methode Zerschneidet man einfach eine 2L Achse, an den Vertiefungen mit einem Seitenschneider oder Kombizange.
Ich bevorzuge die Kombizange dafür, indem ich die Zange mit der kleinen Kammer zu einer Tischkante gerichtet, die Zange an der Tischkante auflege. Dabei die X-Achse an einer der Vertiefungen und dem längeren Ende vom Tisch weg zeigend durch knipsen. Dieses Vorgehen hat den entscheidenden Vorteil, dass das angeknipste Viertel der Achse dann nicht in irgend einer Dimension verschwindet, sondern in der Kammer seinen Drall beendet. Außerdem muss man die Achse im Knipsvorgang nicht festhalten, was die Finger schont.
Mit der anderen Seite der X-Achse wiederholen, entsprechend erneut das längere Ende hinaus zeigen lassen.
Man kann sich dann noch die Mühe machen und die halbe Achse auch noch mit einem scharfen Messer etc. zu teilen, oder man hat einfach Kohlebrikett Ladegut erschaffen.
Alternativ zum Achsen Knipsen kann ein passendes Teil 3D gedruckt werden, was bei Massenproduktion Zeitvorteile bringt. [3D Druck Teil]

Als nächsten Schritt die Achse samt den Rädern aus dem Achshalter ziehen. Die Achse auf dem Kopf auf den Tisch legen und die Viertel-Achsen dann in die 2. und 4. Kammer in den Achshalter ablegen. Es muss darauf geachtet werden, dass das X entlang des Metall-Achsenverlauf ausgerichtet ist. Es empfiehlt sich eine dünne Pinzette für diesen Vorgang.
Anmerkung: Die äußeren beiden Kammern sind wesentlich tiefer, das ist schnell zu merken, wenn das Achsstückchen dort verschwindet, die mittlere Kammer ist durch die Achshaltenasen nicht befüllbar und je nach Charge auch ohne Boden.

Anschließend die Kugellager auf die Metallachsen schieben, ca. 12mm von jedem Ende - oder einfach mit den Kugellagern die Achse ca. in gleich große Drittel aufteilen.

Final muss die Metallachse in den Achshalter eingesetzt werden, darauf achten den Achshalter nicht umzustoßen oder aus Reflex umzudrehen. Sonst muss bei dem Ausrichten der X-Achsen wieder begonnen werden.
Die Kugellager müssen auf den X-Achsen Vierteln abgelegt werden, wenn sie auf den Trennstegen ruhen müssen die Kugellager noch mal vorsichtig ausgerichtet werden. Dies kann mit einer Flachzange erfolgen, die Pinzette könnte dafür zu schwach sein.

 

Verändern der Achshalter

Bei dieser Methode wird außer den Kugellagern kein Extra Material benötigt, nur ein scharfes Messer.
Hinweis: bei dieser Methode wird der Zug mit ca. 2mm minimal höher liegen als ohne Kugellager. Dies kann bei grenzwertigem Kurvenverhalten mit dem Schwerpunkt oder sehr knappen Konstruktionen ohne Toleranz zu Problemen führen.

Zunächst wird die Achse samt den Rädern aus dem Achshalter gezogen. Nun die Haltenasen mit einem scharfen Messer vom Achshalter entfernen. Ein Bastelskalpell oder Teppichmesser ist dazu auch gut geeignet.

Anschließend die Kugellager auf die Metallachsen schieben, ca. 9mm von jedem Ende - oder einfach mit den Kugellagern die Achse ca. 1/4 1/2 1/4 aufteilen.

Final muss die Metallachse in den Achshalter eingesetzt werden, Die Kugellager müssen dazu auf den Stegen ruhen, die die Kammern in dem Achshalter voneinander trennen, am besten dazu den 1. und 4. Steg nutzen.

 

Abschluss

Die Kugellager sollten anschließend noch mal mit Kriechöl bzw. Kugellageröl versorgt werden um noch bessere Rolleigenschaften zu erreichen.