Fernbedienung

Fernbedienung − Jan 2026

Ein viel geäußertes Feedback unter unseren Bluebrixx DIY Videos war statt dem Handy eine Fernbedienung zu haben.

Ich finde die Idee auch gut und habe verschiedene Prototypen angefertigt, in Koop mit Tirus und Fisher.
Ganz auf "eine passt für alle Lösung" sind wir dabei allerdings nicht gekommen, da sich einige Wünsche stark von den anderen unterschieden, dennoch habe ich einen brauchbaren Mittelweg geschaffen.

Ziel für mich war es, eine Fernbedienung zu erschaffen, mit denen man unsere ESP Züge in den hauptsächlichsten Zwecken nutzen kann.

Features

großes Drehrad für die Geschwindigkeitskontrolle
- im Menü Modus scrollt man damit durch die Optionen
im Drehrad sitzt ein rundes 1,85" Display, welches einen Tacho und einige extra Infos zeigt oder das Menü
2 Buttons für die Fahrtrichtung
- drückt man beide gleichzeitig, wechselt man in den Menü Modus
einen Stopp Button um möglichst schnell anzuhalten
- drückt man den Button doppelt, hält es alle ESP Züge an
3 Buttons für die Lichtkontrolle:
- Umschalten Rot/Weiß Zugende 1 - gedrückt halten macht das Spitzenlicht aus
- Umschalten Rot/Weiß Zugende 2 - gedrückt halten macht das Spitzenlicht aus
- Umschalten Fernlicht/Abblendlicht - wirkt sich auf aktive Weißlichter aus
3 Extra Buttons für Individuelle Funktionen
- die Buttons können auch in Kombination gedrückt werden und so auf 7 mögliche Zwecke erweitert werden

Menü

kann den zu steuernden Zug auswählen
kann den Fahrmodus einstellen
- Direct Drive - das Drehrad beeinflusst direkt den PWM Dutycycle
- Tempomat - das Drehrad stellt in 5 km/h Schritten Maßstabsgerecht eine Zielgeschwindigkeit ein
  nur verfügbar wenn auch ein Drehzahlmesser im Zug verbaut ist
- ATO (Automatic Train Operation) - der Zug fährt vollautomatisch nach RFID Tags und Fahrplan Zentrale
  nur verfügbar wenn auch ein Drehzahlmesser und RFID Reader im Zug verbaut ist
kann die Funktionsbuttons einer Zug spezifischen Funktionalität zuweisen

Dimensionen

Die aktuelle Variante der Fernbedienung ist noch ein Prototyp und recht klobig, da die Bauteile von der Stange sind und ich keinen vertrauenswürdigen flachen Akku mit einer angemessenen Kapazität gefunden habe. Für meine recht großen Hände ist die Größe passend.

Abwägungen

Es ist in unseren Überlegungen auch mehrfach eingebracht worden, ein linear Potentiometer (also einen Schieberegler) für die Geschwindigkeitskontrolle zu verwenden.
Dies schied aber in meinen Augen aus, da es sich dann nicht für die Menünavigation nutzen lässt und wenn man zu einem anderen Zug umschaltet der eine andere Geschwindigkeit als der vorherige hatte, würde dies zu Komplikationen führen. Aus dem Grund ist ein unendlich bares Drehrad entstanden.

Ebenso schied ein Scrollrad aus zur Menünavigation, an der Stelle fand ich das große Drehrad ausreichend.
Später könnte es aber noch eine kleinere Version geben, die ein einfacheres Display, einen Bauform günstigeren Akku und mit Scrollrad statt Drehrad geben.